（三）、汽车行业
3月份国内车市明显升温，39家企业生产的100余个品牌、150余种乘用车当月共销售25.6万辆，比上月增长72.79％，与去年同期相比增长2.48％。4、5月延续了回升势头，产销率保持在较高水平，库存降低，增长平稳。汽车销售此次止跌回升的原因一方面是因为自去年以来车价有了较大幅度调整，而钢材、有色金属、电煤等企业生产成本的上升使得车价整体进一步下调可能性降低，目前的车价逐渐得到了市场的认可；另一方面，去年由于购车者持币待购，积累了部分需求。在车价得到市场认同的情况下，这部分需求逐渐释放，促使3月以来车市逐渐回暖。
分不同车型来看，5月份，轿车市场保持了较好的销售势头，同比增长27.8%。中级以下轿车、MPV出现较快增长，SUV市场急剧下滑。客车市场上，4月份大中型客车产销量较3月增幅显著，轻型客车略有下降。但与去年同期相比，除大型客车继续保持适度增长外，中轻型客车均呈下降趋势。5月份，货车和货车非完整车辆产销较4月呈现一定下降，但仍保持较大的同比增幅，重型卡车仍是货车市场上增长最快的品种。
尽管汽车市场在二季度有所回升，但可能出台的新的汽车消费税可能会对市场格局造成一些影响。另外，不断上升的企业产能仍会给汽车价格带来压力。因此，预计全年汽车市场不会出现大冷或大热，应以平稳增长为主。
2005年前5个月汽车行业用钢626万吨，同比增长16%。由于行业回暖，下半年用钢需求会有所上升，预计全年用钢1498万吨，同比增加19.6%。
图 6 2005年轿车生产景气预测
图 7 2005年轿车产量
图8 2005年货车生产景气预测
图 9 2005年货车产量
图 10 2005年客车生产景气
图 11 2005年客车产量
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