日本JFE钢铁公司最近开发出不需要高温烧结也具有高旋转弯曲疲劳强度的新型合金钢粉，并可制成烧结部件。
用作汽车驱动系与发动系部件的烧结部件的市场需求扩大，为了使部件在弯曲等反复应力作用下也不断裂，所以对部件高旋转弯曲疲劳强度的要求也越来越高。一般来说，旋转弯曲疲劳强度由于部件内部存在粗大气孔而降低，为了获得高疲劳强度，需要制造致密的烧结体。为此，原来采用特殊高温烧结炉来促进烧结反应，抑制粗大气孔的形成，但与普通烧结炉相比，生产率低，且制造成本高。
2004年， JFE钢铁公司在普通烧结炉中实现了气孔的微细化，开发出具有高表面压力疲劳强度的合金钢粉。此次，该公司进一步深化气孔微细化技术，使合金成分最佳化，成功开发出具有高旋转弯曲疲劳强度的新型合金钢粉。新合金钢粉与原来合金钢粉的比较见表1。
表1 新型合金钢粉与原来合金钢粉的比较
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新型合金钢粉
高旋转弯曲疲劳强度 |
已开发合金钢粉
高表面压力疲劳强度 |
原来4%Ni系合金钢粉 |
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烧结温度 |
1130℃ |
1130℃ |
1250℃ |
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烧结密度 |
7.3Mg/m3 |
7.3Mg/m3 |
7.3Mg/m3 |
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旋转弯曲疲劳强度 |
490MPa |
430MPa |
450MPa |
新型合金钢粉由于不需要高温烧结，所以可使用高生产率的普通烧结炉，这样就可降低烧结厂家的制造成本。此外，还可实现高疲劳强度。新开发的合金钢粉与2004年开发的高表面压力疲劳用钢粉一起纳入了不需高温烧结的高疲劳强度用合金钢粉的行列。新型合金钢粉可适用作驱动系与发动系部件，而现在是使用高温烧结的4%Ni系合金钢粉。
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